從英國老的飛機(jī)編隊(duì)上空呼嘯而過之后，康小帥感到了來自機(jī)體明顯比之前感受過的突破音障時更劇烈的抖動，這一次再也沒有克隆人教官來為他處理險(xiǎn)情了，嗯，f15c可是連個后座都沒有的！
更嚇人的場景緊接著就出現(xiàn)在康小帥的眼前一股股黑色的燃油正從這架編號為ln334的f15c戰(zhàn)斗機(jī)的右邊機(jī)翼那里噴涌而出。
“wtf！什么東西劃傷了我的機(jī)翼？”康小帥看到正在噴濺的燃油后自言自語道。
是那些英國佬用什么武器射到我了嗎？不可能啊，剛才我可是用了能弄出音爆的速度從他們頭上掠過的呀，他們能用啥來射我?。坎粚?，這機(jī)艙蓋上一點(diǎn)點(diǎn)的血漬是啥玩意？我特么不會是撞上鳥了吧！？
點(diǎn)背的康小帥還真是撞上了海鳥了，盡管他把戰(zhàn)機(jī)的高度降低到了距離海面一百多米的高度，但是風(fēng)切變和下沉氣流都讓丫躲過了，他甚至還控制住了之前自己沒有把握的那種突破音障時機(jī)身抖動。
然而一只無法避讓高速撞過的f15c戰(zhàn)機(jī)的海鳥，直接在ln334的右側(cè)機(jī)翼上劃出了一道深達(dá)油箱的口子。當(dāng)然了，康小帥的運(yùn)氣還是沒有爛到底，若是這只海鳥撞上的是機(jī)艙蓋或是被卷入發(fā)動機(jī)里，丫可能連罵娘的時間都沒有了。
“e4艦，這里是ln334，我已經(jīng)處理掉那八架英國佬的飛機(jī)了，但是我的右側(cè)機(jī)翼和海鳥撞上了，正在往外漏油，我想，我擦”康小帥還沒來得及向e4艦詳細(xì)匯報(bào)自己這邊的情況，他所駕駛的這架f15戰(zhàn)斗機(jī)就出現(xiàn)情況讓他不得不中斷了通話。
飛行小學(xué)生康小帥在發(fā)現(xiàn)右側(cè)機(jī)翼開始往外噴燃油時，并沒有把飛機(jī)的速度降低到更安全的范圍之內(nèi)，原本被海鳥撞出的口子在高速飛行時被撕扯得越來越大，以至于整個右側(cè)機(jī)翼都掉了下來。
就在康小帥的那句我擦脫口而出的瞬間，這架編號為ln334的f15c戰(zhàn)斗機(jī)就脫離了他的掌控，像一只沒有頭的蒼蠅一樣沿著奇怪的螺旋行軌跡飛行著。
“我的右側(cè)機(jī)翼斷了，重復(fù)，我的右側(cè)機(jī)翼斷了，我要進(jìn)行彈射自救了！”很快康小帥就意識到了自己遇到了那個喜歡絮絮叨叨的克隆人教官口中的單翼f15事件了。
康小帥的克隆人教官顯然時被調(diào)校成了以色列空軍版本的，在日常的訓(xùn)練中這位被設(shè)定成了愛絮叨性格的克隆人，沒少在康小帥耳邊提起以色列空軍的那位傳奇飛行學(xué)員——喬恩·艾斯利。
1983年5月1日，和康小帥同樣只是飛行學(xué)員身份的喬恩·艾斯利駕駛著一架雙座f15d戰(zhàn)斗機(jī)在一次模擬空中格斗中，和一架“天鷹”戰(zhàn)斗機(jī)擦肩而過，那次事故中喬恩駕駛的f15戰(zhàn)斗機(jī)失去了它的整個右側(cè)機(jī)翼。
神奇的是喬恩在后座教官兩次要求其彈射跳傘的情況下，竟然重新控制了飛機(jī)并最終在機(jī)場降落，更神奇的是這架編號為957的f15d戰(zhàn)斗機(jī)在四個月后又重新裝上機(jī)翼翱翔藍(lán)天了。
盡管那個克隆人教官反復(fù)地講述了這個傳奇故事的每個細(xì)節(jié)，以至于康小帥的耳朵都快磨出老繭了，但是這一點(diǎn)都改變不了康小帥在第一時間就生出的彈射逃生的念頭。
開什么玩笑，人家喬恩可是正兒八經(jīng)層層篩選出來的飛行員好不好，老子特么就玩了個手機(jī)游戲就被推上飛機(jī)駕駛艙了，我和他兩者之間的差距起碼隔著一個太平洋！再說了，人家以色列人好歹有個明確位置的機(jī)場降落，我這特么的是要往哪飛?。恐苯犹鴤愕萫4艦上的粗胚來撈我算了。
也不知道康小帥在獲知e4艦上愣是找不出一個會開直升機(jī)的粗胚這個消息后，還敢不敢如此果斷地就按下發(fā)射彈射椅的按鈕，怕是也會像喬恩一樣賭一把吧，怎么著也要飛到e4艦肉眼能見的地方再彈射??！
火箭彈射椅把康小帥彈射到了一個安全的高度，降落傘和求救信號發(fā)射裝置都正常工作了，飄蕩在半空中的康小帥看著自己的座駕以大約15度的角度入水，先是折了機(jī)頭，接著在海面上翻滾了幾次，最后停止在了一個還能露出其尾翼的淺灘上。
“我們的對空搜索雷達(dá)上已經(jīng)沒有l(wèi)n334的信號了，但是可以清楚地收到其彈射椅發(fā)出的無線電求救信號?！眅4艦雷達(dá)室的粗胚向蘇嚴(yán)匯報(bào)了ln334墜海的消息。