轟轟轟！

    恐怖的引擎轟鳴聲，完全蓋過了觀眾們的尖叫聲。

    兩輛超跑閃電般駛出起點，幾乎將空氣都撕裂，眨眼間就將速度提升到極限。

    三百公里的時速，簡直就是在地面上飛！

    不過東海的這條f1賽道，起步階段是在一條直道的中間，而且也并非之前那段最長的直道，所以可以極速狂飚的距離很有限。

    在這種情況下，哪怕改裝過的阿斯頓馬丁動力更強勁，但兩輛超跑之間，也并沒有馬上拉開距離，幾乎就是齊頭并進。

    不過狂人一點也不著急，因為他很清楚，在這種專業(yè)賽道上飚車，最重要的從來都不是車子的性能，而是技術！

    而技術體現(xiàn)在哪里？

    當然是彎道！

    與簡單粗暴比速度的直道不同，彎道才是專業(yè)賽車里的精髓所在。

    所謂的秋名山車神，不就是因為玩得一手好飄移，視彎道如無物，才成為傳說的么？

    而東海的這條f1賽道，狂人已經(jīng)跑過很多次了，對它的變態(tài)之處清楚得很。

    這條賽道上，一共有14個彎道，左轉(zhuǎn)彎道和右轉(zhuǎn)彎道各一半，全都是精心設計的高難度彎道。

    比如第一關，就是即將到來的螺旋彎道，由幾個小彎道組合而成，難度指數(shù)簡直爆表！

    想要快速而順利的通過這里，不但要進行超高難度的大甩尾飄移過彎，還得在極短的距離里，多次變向，而且飄移還不能停。

    “哼，菜鳥，竟然敢叫老子越南洗剪吹，看老子用神級連續(xù)飄移來教你做人！”

    狂人想著，操控阿斯頓馬丁在進彎前重剎，同時以某種特殊的節(jié)奏，快速點擊油門。

    唰！